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2008年11月30日 (日)

For Sale! 05’ロータス エクシージ

For Sale! 05’LOTUS EXIGE(エキシージ)売ります。

車種 ロータスエクシージ(エキシージ)

年式 2005年2月登録

車検有効期限 2010年2月

距離 22,000km

色  ストームチタニウム

価格 販売店での販売価格と買取価格の中間くらいで考えています。ご興味ある方は、メールでお問い合わせください。

2006年5月にLCIより走行5800Km時に購入、以来、111CUPに2006年最終戦より今年の最終戦まで出場していた車両です。111CUPへの出場や筑波のT枠で走行するために必要な装備は全て整っています。主にサーキット走行に使用していましたが、その分、頻繁にガレージでメンテナンスを受けてきましたので、車の状態は非常に良いです。外装も良い状態を保っています。ご興味のある方は、是非、一度、実車をご覧ください。

・ロータス純正OP鍛造ホイール
・ロータス純正OPスポーツシート
・シュロス4点シートベルト
・エンジン13500Km時に新品載せ換え済み
・Morosoオイルパン&BSKキャッチタンク
・T-sportオリジナル エナペタル車庫調
・SJ RacingにてECUリマッピング
・消火器ステー、消火器、ラップタイムステー、牽引フック他

Exige Exige_2 Exige_3 Exige_4 Exige_5

2008年11月10日 (月)

111CUP最終戦 決勝動画

111CUP最終戦の動画をアップします。

スタートから2ヘアまでの間に、何台かに抜かれてしまいました。その後、最後に抜かれた45号さんを追いかける展開に。その後、後ろから迫ってきたSCに裏ストレートであっさり抜かれ、今度はSCを追いかける展開に。SCがブレーキトラブルかなにかでスローダウンしたときには45号さんにはすっかり逃げられてしまっていました。

レースとしては抜かれるばかりの展開でしたが、自分としては、以前は並ぶ間もなく置いていかれていた車両を、途中まででも追い回すことができ、楽しい最終レースでした。

111CUPには2シーズン参戦してみて、みなさんのマナーの良さと、ドライビングレベルの高さは想像以上でした。また、なんとか111CUPのレベルに追いつこうともがいたことにより、自分のドライビングレベルもずいぶん成長したと思っています。

 111CUPのエントラントの皆さん、また関係者の皆さん、本当にありがとうございました。

 私はロータスでのレースは今回で卒業して、来シーズンからはヒストリックアルファで、ちょっとペースダウンして、マイペースで楽しんでいこうと思っています。また、スポ走やレースの日にお会いすることもあると思いますが、今後ともよろしくお願いします。

2008年11月 9日 (日)

111CUP最終戦

今日は、筑波で111CUP最終戦でした。

今回は、予選、決勝とも午前中に行われ、曇り空で気温も低かったですが、タイムをだすには絶好のコンディション。予選では、ベストを更新して1’07’088でした。あと少しで念願の6秒台でしたが、自分なりに精一杯やった結果だから仕方がありません。

↓予選の動画です。

決勝では、スタートは怪鳥号の後ろでまずまずのスタートがきれましたが、1周目で数台に抜かれてしまいました。この辺、まだまだ甘いです。でも、その後、落ち着いてからは、密かに憧れの45号車を追いかける展開で、楽しめました。

↓リザルトはコチラ。

http://www.zeke.ne.jp/~111cup/info/info/index.html

決勝の動画はまた、後日アップします。

2008年11月 2日 (日)

11/9 インタークラブ タイスケ

11/9 筑波サーキットで行われているインタークラブヒストリックカーレースのタイスケが届きました。

8:50      111CUP予選    

9:15                AR-CUP

10:10     111CUP決勝

11:15               1h耐久

今回は111CUPは10:30には決勝まで終了するスケジュールで、待ち時間が少うれしいです。

2008年11月 1日 (土)

レース1週前 TC1000ベスト更新!

Tc1000_1 レースの前の週はいつもは走行しないのですが、今回はどうも調子があがらず、ちょうどTC1000で枠があったので、最終調整してきました。

TC1000のファミリー走行は、朝8:00から20分刻みであるので、今日は8:00からと8:40からの2本走って、昼前には帰宅しました。予約もなしで気軽に走れていいです。

Tc1000_2

 今朝は気温も低く、車もこのままレースのつもりだったので助手席はずし&ガソリン残量も調整済みだったためか、車が軽く感じ、走りやすかったです。TC1000ではずっと壁だった43秒をあっさり切ることができ、ベストは42:471でした。

来週のレースに向けて調子が上がってきた鴨。

今日は、来週の111CUPにエントリーしている76号さんも練習に来ていて、後ろについて引っ張っていただきました。

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